問(wèn)界M9與M8車(chē)型市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼，智駕技術(shù)贏得用戶廣泛認(rèn)可。2025款問(wèn)界M9自上市以來(lái)，僅72小時(shí)內(nèi)大定訂單便突破21000臺(tái)，更連續(xù)11個(gè)月穩(wěn)居50萬(wàn)元級(jí)豪華車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量榜首。與此同時(shí)，即將于4月面世的問(wèn)界M8，一周內(nèi)小訂訂單也已超過(guò)58000輛，市場(chǎng)熱度持續(xù)攀升。

問(wèn)界系列車(chē)型之所以能夠取得如此佳績(jī)，與其出色的智駕技術(shù)密不可分。為了加深用戶對(duì)智駕技術(shù)的理解與體驗(yàn)，賽力斯自2024年初便啟動(dòng)了“問(wèn)界智駕體驗(yàn)活動(dòng)”，至今已舉辦52期，總智駕里程超過(guò)129萬(wàn)公里，智駕占比高達(dá)76.2%。這一常態(tài)化的體驗(yàn)機(jī)制，無(wú)疑為問(wèn)界智駕技術(shù)的普及奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

問(wèn)界智駕技術(shù)在解決城市停車(chē)難題上展現(xiàn)出了卓越實(shí)力。面對(duì)老舊社區(qū)狹窄車(chē)位、無(wú)標(biāo)線斷頭路車(chē)位等復(fù)雜場(chǎng)景，問(wèn)界憑借多傳感器融合感知系統(tǒng)和泊車(chē)算法，能夠精準(zhǔn)識(shí)別各類車(chē)位，實(shí)現(xiàn)“可見(jiàn)即可泊”。特別是在ADS 3.0系統(tǒng)升級(jí)后，新增的代客泊車(chē)與離車(chē)泊入功能，更是讓停車(chē)變得更加便捷。一位用戶感慨道：“即使是路邊未劃線的停車(chē)位，問(wèn)界也能準(zhǔn)確識(shí)別并泊入，車(chē)距控制得恰到好處，連我這個(gè)有十年駕齡的老司機(jī)都自愧不如?！?/p>

對(duì)于長(zhǎng)途跨城通勤的用戶而言，問(wèn)界NCA與“人機(jī)共駕”模式的出現(xiàn)，無(wú)疑是一大福音。在高速公路上，問(wèn)界NCA能夠精準(zhǔn)識(shí)別交通標(biāo)志、標(biāo)線以及行人、車(chē)輛動(dòng)態(tài)，提前完成匝道變道，主動(dòng)避讓大型車(chē)輛，有效降低了并線風(fēng)險(xiǎn)。一位新用戶劉先生分享了他的試駕體驗(yàn)：“問(wèn)界對(duì)路況的判斷非常準(zhǔn)確，試駕幾天后，我在高速公路上可以放心地開(kāi)啟高速NCA，全程幾乎不需要人工介入?！?/p>

問(wèn)界通過(guò)持續(xù)舉辦智駕體驗(yàn)活動(dòng)，不僅推廣了“人機(jī)共駕”理念，更讓更多用戶信任并依賴智駕技術(shù)。在掌握主動(dòng)權(quán)的同時(shí)，用戶們實(shí)現(xiàn)了安全與舒適的完美平衡。隨著智駕技術(shù)的不斷迭代升級(jí)，問(wèn)界有望為用戶帶來(lái)更加便捷、舒適的出行體驗(yàn)。