大眾汽車正攜手法雷奧與Mobileye，為MQB平臺(tái)車型打造全新升級方案，目標(biāo)直指L2+級別的半自動(dòng)駕駛技術(shù)，旨在為用戶帶來更加安全與舒適的駕乘體驗(yàn)。

這一創(chuàng)新系統(tǒng)尚處于緊鑼密鼓的開發(fā)階段，雖然具體細(xì)節(jié)尚未完全揭曉，但已透露的信息足以令人振奮。據(jù)稱，該系統(tǒng)預(yù)計(jì)在未來幾年內(nèi)面世，將首先應(yīng)用于大眾的高銷量車型，助力長途駕駛邁入新紀(jì)元。

該系統(tǒng)的亮點(diǎn)之一，是在指定高速公路上實(shí)現(xiàn)免手駕駛功能。它還集成了擁堵輔助、泊車輔助以及360°緊急輔助功能，能夠全方位守護(hù)行車安全。該系統(tǒng)還具備“危險(xiǎn)檢測”能力，未來更將引入增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)顯示技術(shù)，進(jìn)一步提升駕駛者的感知與決策能力。

在特定道路上，該系統(tǒng)有望實(shí)現(xiàn)最高時(shí)速達(dá)130公里的“眼不離路、手離方向盤”駕駛模式，并支持自動(dòng)變道功能，讓駕駛者在長途旅行中享受前所未有的輕松與愜意。

技術(shù)層面，該系統(tǒng)的核心是一套由攝像頭、雷達(dá)和傳感器構(gòu)成的“360°環(huán)繞”感知系統(tǒng)。同時(shí)，Mobileye的全新Surround ADAS平臺(tái)、EyeQ 6 High處理器以及先進(jìn)的地圖技術(shù)也將被整合其中。這一創(chuàng)新性的整合方案，將多個(gè)ECU（電子控制單元）的功能集于中央控制單元一身，從而顯著提升系統(tǒng)的效率和整體性能。

隨著這一系統(tǒng)的逐步推進(jìn)，大眾汽車無疑將在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域邁出堅(jiān)實(shí)的一步，為用戶帶來更加智能、安全且便捷的出行體驗(yàn)。我們期待著這一創(chuàng)新技術(shù)的早日面世，共同見證智能駕駛新時(shí)代的到來。